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  AMS 주요 FAQ
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AMS 개요 Split shipment (Partial) Foreign cargo Remaining On Board
Piece / Weight House Air Waybill data 제출 AMS Deconsolidator
Shipper / Consignee Data Data 유효성  
Commodity Local Transfer
 
Go to US customs & Border Protection (cbp.gov) FAQ
 
AMS 개요
 
AMS 가 무엇입니까?
다른 나라 세관 신고제도와의 차이는 무엇입니까?
AMS Data Failure에 대한 Penalty 예상액은 얼마이며 누구에게 부과됩니까?
AMS 신고 주체는 누구입니까?
AMS를 신고하기 위하여 포워더는 미 CBP에 등록하여야 합니까?
AMS의 신고 대상 중 예외가 있습니까?
AMS신고를 해야 하는 미국의 도시는?
신고 예외 지역은 어디입니까?
AMS의 실시 시기는 언제입니까?
Glossary
위의 실시 시기는 최종 도착지 기준입니까. Technical Landing을 포함한 첫 도착지 기준입니까?
AMS의 Data 입력 책임은 어디에 있습니까?
AMS의 전송 시한과 전송 지점은 어떻게 됩니까?
입력 시스템의 미비로 대리점에서 House Air Waybill Data 입력이 불가할 경우는 어떻게 해야 합니까?
 
 
Piece / Weight
 
AMS 신고 기준이 되는 Piece는 무엇입니까?
House Air Waybill의 합계 Weight와 Master Air Waybill상의 Weight는 동일해야 합니까?
 
 
Shipper / Consignee Data
 
Master Air Waybill에 송화주(Shipper)와 수화주(Consignee) 정보는 어떻게 입력해야 합니까?
House Air Waybill에도 송수화인으로 포워더 이름이 가능합니까?
전화번호 또는 CPO Box 번호를 적는 것은 허용됩니까?
 
 
Commodity
 
Commodity 표기에는 입력 기준이 있습니까?
Commodity 상세( CBP 예시 사항 http://www.customs.ustreas.gov)
One(1) Master Air Waybill 에 One(1) House Air Waybill 일 경우 Commodity 는 무엇으로 적어야 합니까?
 
 
Split shipment (Partial)
 
Partial은 허용되지 않는 것입니까?
Partial 수송 시 각각의 Partial화물의 수송경로가 다를 수 있습니까?
 
 
House Air Waybill data 제출
 
House Air Waybill Data를 항공사에 어떻게 제출해야 하나요?
 
 
Data 유효성
 
AWB data와 System 상의 Data가 상이할 경우에는 어느 것이 우선 기준이 됩니까?
House Air Waybill의 Number는 몇 자리까지 가능합니까?
 
 
Local Transfer
 
도착지 화물이 항공사에서 포워더 창고로 보세운송 될 경우 기재 요령은?
Partial된 화물들이 각각의 해당 수하인 창고로 보세운송 되는 경우도 위와 조건이 동일한지요?
 
 
Foreign cargo Remaining On Board
 
미국에 하기하지 않고 단순 경유하는 경우하는 캐나다 행 화물도 포함됩니까?
미국 경유 Europe행 화물의 경우도 Air-AMS 신고 대상입니까?
 
 
AMS Deconsolidator
 
AMS Deconsolidator란 무엇입니까?
AMS Deconsolidator의 화물인 경우 Master Air Waybill에 어떻게 표기해야 합니까?
AMS Deconsolidator의 경우 House Air Waybill 정보가 없기 때문에 Partial이 곤란할 것 같은데 부득이 Partial이 필요할 시 해결방법은 무엇입니까?
AMS Deconsolidator로서 미 CBP에 직접 전송하는 이점은 무엇입니까?
AMS Deconsolidator List (updated 2004.11)